从登上白嘴鸥的座舱开始，这几个幸运的学员队的学员们的训练内容再次进行了调整，白天他们几乎没有再安排体能训练和理论学习了，这些统统挪到晚上，整个白天时间，他们的任务就是飞行。一个架次接着一个架次，前一个架次刚刚踏出座舱，就被带到简报室，在短暂的喝水、体息间隙中听教官们的讲解点评，同时等待地勤人员完成对白嘴鸥的检修和重新准备，一旦地勤人员忙完，他们将和白嘴鸥一起再次重返太空。
每周七天，不停地飞，只有在周日下午和晚间才有一丝休息时间，这简直就是在压榨他们这些学员的生命潜能，在第一周飞行训练结束的时候，尹恩的飞行日志上竟然有了近五十个小时的飞行记录。不过，没人抱怨什么，相反，他们还要努力做到他们的最好表现，否则，如果表现实在是不尽如人意，等待他们的就是离开白嘴鸥的座舱，重新被送回模拟器中，而如果经过了模拟器的回炉还不行，那基本上这个人就可以和星际战机说拜拜了。
学员之间很快看出了差距，安杰罗少校作为尹恩的教官，在所有教官中是最最轻松不过的，几次起落之后，他基本就没多少事情了，由此，尹恩也成了几个学员队受训学员中，放单飞最快的一个。
“这小子，比我当年还快，这批临时凑数的学员中没想到还真能找到几个宝呢。”当尹恩单独驾驶着白嘴鸥，以最大速度闪电般地冲向太空时，安杰罗少校正站在停机坪上，眯着眼，右手搭在眼眶上，目送着尹恩离去，直到二十三号白嘴鸥消失在蓝天中，他才以缓慢而又轻松的步阀嘟嚷着向控制中心走去。
相对于安杰罗少校的淡定，其他人就没有这么轻松了，克拉克空军训练基地的教官们还好些，最多只不过是表现出一些惊奇和讶异而已，但和尹恩一样的学员们，由于竞争的心理因素，尹恩的单飞顿时给了他们莫大的心理压力，尤其是第七学员队的学员们，同在一个学员队，平时大家的表现都是有目共睹的，尹恩在体能上、在理论学习上，成绩并不怎么拔尖，有时甚至还需要艾伦帮忙才能勉强过关，属于那种扔到人群中就找不到的那种，谁也没想到，第一个放单飞的竟然是他，说是成绩优秀的艾伦还有可能。
可是，尹恩？那家伙是谁啊？
唯一一个不会感到讶异的，可能就是艾伦了，早有心理准备的他只是欣慰地笑了笑，“我就知道没看错，以后就要靠这伙计给我看着后背了。”
心理上的反差、焦虑和压力造成了那天训练的好些学员们出了不少不应该犯的差错，对白嘴鸥的控制有时并不象模拟器中的那么简单，模拟器再怎么真实也是模拟，模拟和现实的那一点点不同，有时就是失之毫离，差之千里，所以学员们的最初几次飞行，还是需要教官来帮助他们更好地控制白嘴鸥。
尹恩不理会其他学员们的心情，他此刻沉浸在单独驾驶白嘴鸥教练机的快乐中，在座舱中他感觉事事顺手，整个人和教练机之间亲密无间，在体检时凸显的协调性、平衡性、空间感等几个优势项目逐渐发挥了他们应有的作用：
协调性帮助他在控制操纵杆和推力杆、脚踏板以及其他座舱仪表上游刃有余、不致于手忙脚乱，白嘴鸥可不同于初级教练机或太空艇，需要更灵活、更快速的反应，有些人在忙或紧张的时候有时会分不清楚手和脚在哪里，这可是个非常严重的问题，比如说，在应该左转的时候却变成了向右转，那可不仅仅是转错了方向的问题，说不定机毁人亡的同时还会撞上友机，给别人也带来大麻烦，有这种问题的学员一般极稀少，但只要发现，又适应不过来的，一般只有退训处理；
平衡性使他在作各种机动动作时，完全没有其他一些学员出现过的呕吐、晕机、眩晕等毛病，有些人在低速教练机和小型太空艇上还没有问题，但到了白嘴鸥上问题就出现了，这些反应应该都可以通过训练来适应的，不过还是有人一直到最后，始终就过不了这关。尹恩对此也觉得有些奇怪，在旧地球的时候，他可是晕车晕得很厉害的，他现在只能把这归功于穿越过程那无休止的旋转和翻滚折磨过程；
空间感。能够迅速及时地感知自己、友军和敌人的位置，在空战中可是异常重要。许多飞行员被击落时，往往还不知道敌人已经到了他的后方。在太空中，由于没有传统的地面、天空等概念，判断自己的姿态和位置变得比以往更加困难。旧式飞行器在大气层中飞行，由于有重力和地面景物等作参照，光凭感觉，不看仪表也不致于分不清上和下，但到了太空中就不同了，尤其是远离星球的深空，参照物没了，这个时候自然也不会有什么重力，座舱内的人工重力系统使得飞行员不管把战机开到哪个方向，什么姿态位置，感觉永远都是一样的，下方就在他的屁股下面，许多飞行员往往绕来绕去绕了几圈，就已经不知道自己、敌人、友机的相对方位了，这时候也是最容易被敌人偷袭后方的时候，这就是所谓的“空间知障”。
当然，通过训练可以有效克服这个问题，另外，机上的仪器仪表也会把相关的信息显示在屏幕上来告诉飞行员的，但如果能养成一种不依赖电脑信息的直觉感知反应，那无疑会大大有助于飞行员的判断反应速度，不要小看这一点差异，也许在你还在观察屏幕上的信息、还在大脑里解算这些信息的时候，敌人针对你的攻击行动就已经开始动作了，在激烈的空战中，慢一拍，或许就决定着你是能吹着口哨萧洒地返航，还是不幸在冰冷的太空中急切地等待着救援的到来。
尹恩的空间感知能力非常强，在星际战机飞行员选拔体检时他就没碰上过什么困难，别人在专用的模拟装置上转过之后，能在十秒钟内标识出三个目标就算合格，五个就算优秀，尹恩竟然达到了八个，几乎是一秒一个，令负责体检的医生吃惊不小，在他的职业生涯中还没见过飞行选拔的新人能标出八个目标的，那几乎是熟练的星际战机飞行员老手的标准了。
同样，几次飞行过后，尹恩就发现，他压根就没有教科书理论中提到的那种“空间知障”问题，不管再怎么绕，不靠屏幕信息，他也可以很容易又很准确地掌握自己在太空中的相对位置，友机也不例外，只要在他的附近，他就绝不会混淆它们的位置，但其他学员，包括艾伦在内，可就没有他这么轻松了。这也令尹恩感到有些困惑不解，他和那些正规的星际战机飞行员不同，还没有经过相关方面的完整训练啊，这是怎么一回事？
他现在意识到，他身上可能确实有一些特殊之处，原本以为自己和这里的人没什么不同，大家都是人类嘛，但现在，他这个人类和其他人还是有区别的。
最大的区别，就是：他是从旧地球通过时空隧道穿越过来的，而且，他的穿越过程似乎有些特殊。自从掌握埃森语后，尹恩出于好奇心，也查看了一下其他人的穿越过程，他发现一个问题，其他人的穿越过程好象从来没提及过类似他在穿越时遭受的苦难与折磨，他们的描述中几乎都是这样的：迷雾或迷失方向，强烈刺眼的亮光，抵达陌生环境倒没听说这个过程有什么旋转、翻滚、电击、痛苦等用词来描述，来到新地球行星时，除了一些摔伤、滑倒等的小意外，大部分都是身体正常、活动自由，和穿越之前没什么大区别，哪象他，过来一趟，简直就象是要了他的小命一样。
尹恩怀疑，如果说他呕吐、晕机、眩晕问题得以解决是因为他的穿越，那他的空间感知能力强是否也可以归因于此？还有，艾伦说他的操作水准颇具天赋，他以前在旧地球时虽然没有操作这些太空艇的经历，但怎么看他应该都不是那种人啊？至少在游戏室里玩那些游戏时是笨得要死，现在……是不是也是因为这个
还有在埃森语学习过程中那不需要休息的异常，天知道他的身体还会有什么问题。
想想穿越时空隧道、差一点就完蛋的磨难，尹恩至今仍心有余悸，难道说，这就是他这次特殊穿越过程的副作用？如果是，看来还真是应了那句老话，有失必有得。
不过，管他呢，那些想不通的问题就暂时丢到脑后去吧，现在，还是继续好好享受一下他的飞行吧
白嘴鸥以极高的速度从一片太空残骸区左边掠过，机翼翼尖离那片足有一栋小房子大小的金属框架仅有十几米距离，以这么高的速度，要求距离控制必需十分精确，否则，差上一点，也许就会撞上去，但什么也挡不住尹恩的享受，他现在正是信心十足。
前方的太空中，出现了一大片不断闪耀着红色信标的区域，这是空军的一个训练区域，飞行员们需要驾驶着白嘴鸥沿着红色信标指示的线路，完成穿越该片区域的训练，用时越短越好，飞行员们把它称之为“迷宫”。
迷宫的线路设计巧妙地融合进了各种基本的飞行机动动作，用来辅助飞行员的训练，如果对基本飞行动作掌握不好，是不可能在规定的时间内沿着线路顺利穿越迷宫的，动作越规范，控制越精确，穿过迷宫的用时就越少。
尹恩驾驶着白嘴鸥，稳稳地向迷宫靠近
