在过去的一年多时间里，陕西的经济发展极为迅猛，长城公司也成为了最大的受益者，一年多的时间里，先后有数百家开明士绅开办企业，其中最为著名的是大生造胰厂和利秦制革厂，由农业学堂教授改进的新式制造技术和工艺，让造胰厂和制革厂在不到半年的时间里就赚的盆满钵满。
前清举人冯仰华在韩城开办乙种蚕业学校，并从外地引进优良蚕种大元、新元、龙角、青桂等，课程有语文、数学、历史、地理、音乐、体育、养蚕法、桑树栽培法、蚕体生理和病理、蚕体解剖、缫丝等，为此农业学堂无偿为乙种蚕业学校捐款5万元，并定期派遣教员和学生前来讲课、实习。
陕西官绅张丹屏(张藩)、贾菩生(贾晋)、刘宗向、苏琢璋(苏兆祥)等集资50万元，以商办性质，在西安筹办西堂汽车股份有限公司，开办西安至河南观音堂间的汽车运输，与火车衔接，方便客商。后在西安设立了筹备处，请来北京工程师施照光(施皋)、傅怀珍等绘制汽车站草图，编制工程设计书，提出了施工概算，报督军、省长审批。这也是西北第一家集汽车修理、运输为一体的股份制企业。汽车运输公司的开办得到了长城公司的鼎立支持，从驾驶和修理培训，零配件供应均以优惠价格提供。
周至士绅谭祖辉斥资80万元，在周至创办谭氏染织厂，开陕西大规模机器纺织和印染的先河，所用机器全部由长城机器厂加工制造，这些纺机是利用引进的技术配合司南有限的改进所制造的，效率相比国际同类机器有50%的提升，更适合织染本地土棉，当年投产的布料全部被长城公司订购。
一时间关中各县无数祖辈守着田地的土财们，纷纷琢磨自己是不是也要开个厂子，之前开办的企业无一例外得到了长城公司的帮助，从订货、培训到生产，甚至是销路上也给予了竭尽所能的帮助，让那些吃了第一口螃蟹的先行者，狠狠的淘到了一桶金。
省内为数不少铜匠、镍匠、锁匠之类的手艺人，也被长城公司纷纷请去，经过培训后成为了工人，这些人虽然没有受到过太多的教育，但经验和眼光绝对是大师级的。
1919年6月水库正式投入运行并发电，6月中旬长城水泥公司投产（由于设备安装故障导致的延期），8月底西耀铁路开工建设，9月初长城钢铁厂投产运行，经过一年多的改进和调试，现已经可以生产熟铁、铁锭、钢筋、钢板、钢轨在内的常用型材。两座特种电炉也在11月开始投入使用，截止到1920年中，已经能试制几乎所有的特种钢材，这些技术基本都来自于捷克和美国，其中也有聘请的原江南制造总局枪炮厂老技工的功劳。
1920年初，长城公司的机床厂建成投产，其余大大小小数十个配套厂子也基本完工。秘密的军工厂也正式安家落户牛耳山基地，目前已经能日产春田1903式步枪100杆，春田1903式步枪的图纸是富兰克林·德拉诺·罗斯福提私下里提供的。
1919年是繁忙的一年，这一年里从观音堂火车站下货运抵西安的各类物资基本就没有停滞过，几乎每个月都有一大批物资运抵观音堂火车站，然后经胶轮车队转运西安。这些物资中包含有大量北洋政府禁止地方采购的违禁物品，不过1919年汹涌的民意和混乱的时局，帮了陕西的大忙，让这些物资都有惊无险的安全运抵。
与工业蓬勃发展的陕西相比，农业的进步则更为巨大，土化肥的大规模使用，让1919年和1920年的粮食极大丰收，但随之而来的是全省粮价下跌超过3成，在司南的示意下，张炳玉和王文和敞开收购，现在的基地仓库，已经储存了6个仓库近3万吨粮食。
粮食的丰收归功于当年冒着酷暑宣传土肥册子的大学生，也归功于巨大的示范效应，更归功于那些水库完工后返家的民工，粮价下跌受到影响最大的是那些囤积粮食的地主和商人。这些人看到1918和1919年周至的盛景，都思量着囤积粮食到时狠狠宰一下长城公司，可没想到连续2年的丰收和大量粮食的进口，大规模的工程对陕西的粮食市场并没有造成多大的影响，相反还亏了不少，而1920年的粮食丰收，更是随着长城公司的敞开收购，让这些人囤积粮食获利的想法变成了血本无归的教训。
从去年7月份开始，关中各地就兴起了一股义贼，这些高喊“除恶军”的汉子，从潼关县到宝鸡县，驰骋整个800里秦川，将关中所到之处各县的地主恶霸犁了个精光，这些地主恶霸家里的人，凡是手上沾血的，无不被砍头悬挂在自家门前。
一时间关中各县风声鹤唳、草木皆兵，各府和省政府严令各县军警、保安队严查过往人等，可这些义贼却转瞬间销声匿迹。陕军第一师也数次派出累计5000多人多路围剿，却多次扑空，在这一年多的时间里，关中各县恶霸地主被一扫而光。
北京政府先后数次下文斥责，并派员前来巡视，来员在周学熙和郭溪人等人的陪同下，被重兵护卫往各县视察。大家惊起的发现，义贼所到之处一派平和，当地百姓无不欢欣鼓舞，这些义贼所到之处，除了除恶之外，还当众焚烧地契，将土地发还百姓，并扬言陕省如有地租超过3成的地主，将一律砍掉脑袋。
一时间保守的、开明的地主纷纷下调地租，很多地主更是在看到商贸繁荣、商家办厂大赚之后，琢磨着是不是自家也开个厂子。
在详细询问得到田地的贫农之后，北京来员也没了声音，要不怎么说：“天作孽、有可恕，自作孽、不可活！”这些地主恶霸也实在是欺人太甚，死的不冤。义贼所过之处并没有大乱，反而一派欣欣向荣之势，这让气势汹汹前来问责的来员没了脾气，只得携带一封上书：“当地个别地主无恶不作、欺男霸女、民愤极大，被无有活路的百姓生吞活剥。”的体察文告回京复明。
1920年8月，长城化工厂所属的三酸两碱厂宣告建成，司南梦想中的化肥工业终于可以起步了，纯碱所用的工艺司南无耻的盗用了侯德榜先生的联合制碱法，并以中捷合作的名义在世界各国申请了专利，专利授权委托方迪卡夫.拉契尔只需要坚持一个原则，不容许以任何方式将联合制碱法流向日本，与之前司南申请的专利一样，对日本进行严密封锁。
与如火如荼的工业和农业相比，教育则很让司南失望，尽管农业和机械学堂的学费几乎全免，学生也有大量进入工厂实习和勤工俭学的机会，而且从去年7月起就在全国各地报纸上大作报导，但一直到8月底开学，前来应试的仅仅800余人，后来虽然陆续又来了一些，加上1920年的新生，现在就读的学生刚刚2000冒头。这还是取消入学考试，只要来就能入学的情况。
司南在这一年多的时间里，大部分时间都在机械学堂回忆和学习，其余的时间不是进军营，就是钻进基地各个工厂，跟技师们探讨学习。
在学校里，司南做了一年多的乖宝宝，无论如何忙碌，各门课程是从来不缺的，不光如此，在两大学堂之间见缝插针夹塞听课，也成了第一届农业、机械学堂的美谈，老师和同学们都惊讶于这个学生精力的旺盛和聪颖。在司南的示范下，很多学生也纷纷选取自己有兴趣的课程，到农业或者机械学堂夹塞听课，后来这种学风成为西北联大下属各个学院的传统。
1920年11月建成的汽油机和柴油机厂共建在同一个厂区内，与汽油机相比，司南更看好柴油机的未来，此时的汽油机技术已经成熟，后人的小修小补无关大局，但柴油机却处在发展的十字路口。
柴油机的发展命运多舛，自从狄塞尔在法国人约瑟夫勒特的基础上试制成第一台柴油发动机之后，柴油机的发展就停滞了，狄塞尔始终无法解决柴油机傻大笨粗不稳定的缺点，直到1924年美国康明斯公司发明了泵喷油系统，然而此时的狄塞尔已经去世11年了。
柴油机真正的发展高峰是二战时期的装甲战车和坦克，由于这些重型装备的出现，让这些对动力极度渴求的机器瞄上了柴油机，自此柴油机的春天才真正到来。
但这些对司南来说，都只不过是历史而已，他的专业优势，在这一刻完全的发挥了出来，现在他正在厂区忙活的，是长城公司自己真正制造的单缸柴油机的点火实验。用于实验的单缸柴油机一共2台，一台2冲程、另一台4冲程，发动机的外壳和内部组件全部是利用水压机制造的，本来外壳可以用铸模的形式制造，但现在的长城缺少成熟的铸模工人和技术，这还需要时间和操作上的积累。
这对5000吨级的水压机来说，是真正杀鸡用了牛刀，当初为了把这个粗重的家伙运回陕西，可是费了不少的劲。与铸造相比，此时2台用于实验的单缸柴油机外壳工整、铮亮，看起来就舒心，看来利用固模锻压制造的外壳与铸造相比，好的不止是一点点。
这2台单缸柴油机，与后世神州大地上随处可见的拖拉机、柴油三轮车上的发动机没有不同，被司南完全拷贝了过来，凸轮轴驱动、大飞轮、小飞轮、单缸、手摇启动，唯一有区别的是采用了泵喷油器，而不是后世的电控喷射系统。
边上一个身强力壮的工人，在司南的指挥下，将摇把从支架塞进启动口，开始卖力的转动，这个动作他之前已经演练过数次，一转二转三转工人的摇动速度越来越快，2冲程柴油机开始发出“突突突突”的声音，一股黑烟从排气筒排出，随即发送机开始发出恒定转动的声音，司南赶紧让工人抽出摇把。
1分钟2分钟5分钟10分钟后，2冲程柴油机一直很恒定的运行着。“成功了！”司南一蹦而起，挂在了王文和的脖子上，这一下差点没把王文和挂倒在地。他和张炳玉已经看呆了，这个东西真能犁地？运输？甚至比现在的汽车还厉害？之前他们还不能完全相信司南的话，但此刻听着这个带劲的“突突”声，像敲击心肺一样有力、蓬勃，疑虑还能剩下多少呢？
如法炮制另一台4冲程的发动，声音比另一台的更加澎湃，2台柴油机完全没有问题。这台4冲程比2冲程的卖力不止一点点，欢快、有力、蓬勃的“突突”声，扯动着固定它们的钢架，整个实验车间的地面都在微微震动。
“轰隆嗵嗵”伴随着巨大的声音和摇晃，让车间里所有人都头晕目眩，司南还以为柴油机把钢架撕裂了，努力的站稳、摇晃了一下脑袋，让自己清醒了一下之后才发现，柴油机还好好的在那里运行着，可这地动山摇的感觉是怎么回事？
“地震了！！！快，大家离开这里！”司南一瞬间就惊醒过来，嘶喊着招呼车间里的人赶紧出去。
